Всем у кого постоянно рвется ремень вариатора посвящается - форум mv-impuls.ru

Date:2018-11-06

Кто-то скажет, что они должны прослужить значительно дольше, но это касается только качественных и фирменных запчастей, изготовленных из прочного материала. Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.

Не работают габариты не светится панелька,и нет заряда на акум. Емкость могла критически упасть, но в состоянии покоя еще показывать приемлемы результаты. Скутер тупит на холодную, Malaguti Madison 14 Ноя - Заправлял не качественый бензин говороят что он с осадками. В таком случае лучше купить специальный баллончик для чистки карбюраторов, который продается в магазинах автозапчастей.

Почему упали акции автоваза

Народ помогите пожалуйста, у меня скутер рвет ремни, двиг qmb, стоит поршневая 72сс, и грузы вариатора 4,5 грамма. Honda Gyro Up - устройство, ремонт, усовершенствование 19 Ноя - Уже все написал в самой статье.

Настройка И Нюансы По Вариатору Скутера

Почему светится камера на ноутбуке

Сейчас этот форум просматривают: Московский Скутер Клуб www. Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать. Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее рвнт. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА!!! Тюнинговая поршневая то ли 80 толи больше, ставил не. До 60 разгон был уверенный, а дальше тошнится и набирает медленно. Порвался на скорости Я встал и вызвал эвакуатор.

Открыл вариатор - ремень порвало китафский труху. Раскрутил вариатор, почистил что мог от остатков ремня. Посмотрел ролики, они сильно источились. Поставил вариатор Киоши и грузики 8гр. Ну и плата сцепления Малосси и колокол малосси.

Торк не трогал. Купил тайваньский ремень x17,7 за руб. Все прикрутил на место. Едва слышно на фоне мотора, но что-то. Но самое главное - вариатор адски греется! Решил набрать скорость и будь что будет - до 50 бодро набрал снова, дельше до 60 еле-еле. А потом снова ремень порвало. Итог, пробег на одном ремне км. Прчему смерть ремню и перегрев вариатора.

Прочитал на форуме, что это чаще всего от слабой пружины торка, от кривых шкивов и тд. Снова все разобрал, прочистил от остатков ремня. Установил новую пружину торка, смазал канавки торка, он стал плавно ходить. Старая пружина реально была просевшей. Шкив не похож на кривой, я заводил скутер на поддножке с китайским вариатором - все выглядит нормально.

Итог, все собрал, поехал - та же фигня, набирает до 50, потом какое-то сопротивление, жуткий нагрев вариатора. Решил не испытывать судьбу и не стал ждать разрыва ремня, открыл вариатор, ремень слегка лохматится по краям. Осомтрел крышку - вроде нет следов что ремень задевает. Как быть, я уже отчаялся сам искать рецепты. Нужен видимо мастер, который сталкивался с этой херней. Моя цель - чтобы ездил как раньше, поечму 80, крейсерская Столько мастеров тут свои телефоны оставляют и сказать никому нечего лол.

Дикий перегрев отсека вариатора и рвется ремень как только разгонишься больше рвет Так что бери микрометр и смотри состояние колена. А мастера, которые тут оставляют телефоны, в большинстве своем предпочитают с кетайскими помоями не связываться. Тут китмйский делится на 3 части, европа, япония и гавно всмысле китай. Так вот Сим не европа и не япония. Malaguti F12R, Honda Lead x3. Минутку, это что, уже другая тема про китайский вариатор?

Автор, несколько рвет назад такая тема уже была, ищи и смотри. На вид все ровно, с открытой крышкой крутил - ничего не. В общем я так понимаю я попал серьезно. Самое непонятное - кому отдавать, чтобы китай не боялся смотреть и чтобы опыт такой херни. Никогда, читать полностью, никогда не пользуйтесь поиском по форуму! Вы и так уже достаточно потрудились, найдя сам форум в Гугле или Яндексе, а всё остальное вам должны рассказать.

А если в электической цепи постоянно горят скутеры - значит их надо ставить помощнее, а не искать причину перегруза. Сразу проволокой замкнуть напрямую! Угол - вряд-ли, потому что он менял несколько ремней и вероятность того, что они все были не с тем углом крайне низкая.

Редуктор с маслом, это точно да и не греется рвет, это сразу понимаешь пощупав сутер и крышку вариатора. Крышка легкосплавная и поэтому прогревается более менее равномерно и сложно основываясь на этих данных понять где сильнее. Проезжаю ее 5 максимум, а то и меньше и почему меняются полиса осаго могу ее снять, почему что без перчаток рыет не дотронуться, это бред, так не должно быть, а когда открываю явно запашок перегретой резины и китайский горячий.

Сцепление на всякий случай новое стоит, колокол малосси и плата тоже малосси. Но и на стоковой вроде ок. Я не заметил разницу стока и малосси. Трогается все также с небоьлших оборотов несмотря на более жесткие пружинки. Конечно это не атомная физика, вариатор. Но что-то в нем не. Стоковый передний вариатор я заменил, может ли от киоши с 8г грузами такая херня происходить? Может ремень закидывает высоко, может он перетягивается. Более длинный мне в магазе нкак не советовали брать, говорят болтаться будет ну и мало ли задевать почеум крышку или картер, что почему плохо.

Ремень нифига не на скутере заднего шкива, грубо говоря дефолтное состояние его в покое - почти середина. Это херово, от этог оя подозреваю и есть быстрый старт на низкий оборотах, ведь спепление срабатывает быстрее. Интересная получается история с этой длиной: Теперь если подбирать ремень длиннее - могут возникнуть проблемы с "прыганием" дергается в месте провисания и может биться о картер. Еще может возникнуть проблема с излишним выходом на высокий радиус на ведущем шкиве веди почему ширина ремня будет не стоковая, а чуть выше - и тоже может тереться.

Короче, как вариант стоит это попробовать, хотя конечно странно. Чтобы ремень вышел опчему кромку шкива минус 2 - 3 мм от края бортика. Если же передний вариатор полный левак и ни в чем уверенности нет, то проверить нужно ещё и на заведенном, как посоветовал Mikl. Вчера купил вот такой ремень: Раскрутил свой вариатор, и вот что с ремнем пробег км на скорости А перенатяг взялся почему, что новый вариатор Киоши для QMB или Dio имеет в комплекте кроме шкива с скутерами также и втулку.

Получается, что я ведущим шкивом прижимал ремень на 1,5 мм сильнее, чем в стоке. При этом я поставил грузы потяжелее и пружину торка заменил старая просела в конец. Короткая втулка Киоши 2. Более тяжелые грузы нажим на ремень со стороны подвижной щеки при оборотах возрастает 3. Скутер стал ехать без каких-либо ощущений "что что-то мешает или трет", вариатор не рвет.

Но теперь упала максималка. Максимум 70 стал ехать. Он идет дальше, но я не качегарю дальше, потому что уже идут стремно высокие обороты, мотор начинает выть. Раньше так было при Очевидно это по причине длины ремня такое изменени, выйдя на максимум на ведущем шкиве, он просто не доходит до минимума на ведомом. Что из китайский получится - напишу.

Ставить короткую втулку пока ссыкотно, уж больно выручает скутер, не хочется снова все сломать Под 60 аккуратненько ездить вполне себе ок. В общем тут ясно — длинный ремень. Ну за то не рвется. Список скутеров Часовой пояс: UTC [ Летнее время ].

почему я прохожу гиюр | почему снижается евро сегодня

  • Зачем скупают автохлам
  • Почему домен рф плох
  • Зачем нужен вард
  • Почему рыба толстеет
  • Зачем на почте марки
  • Почему все смотрят реслинг
  • Почему кеды так называются
  • Зачем люди эверест
  • Зачем процессору встроенное графическое ядро
  • Почему убирают рекламу в метро
  • Почему пропан имеет запах
  • Зачем требуют скан паспорта
  • Почему игры тратят трафик
  • Зачем читают взрослые
  • Почему избавляются от вещей умерших
  • Почему себе нельзя подстригать челку
  • Почему елизавета петровна прятала мальчика
  • Почему ручка открывается вверх